ประตูถอดออก ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง และเก็บไว้ที่ด้านหลัง มันมาพร้อมกับคลาสออฟโรดฟรีสำหรับเจ้าของ และอีกมากมาย
BY แดน คาร์นีย์ | เผยแพร่ 28 มิ.ย. 2564 10:00 น.
เทคโนโลยี
ฟอร์ด บรองโก 2021 ฟอร์ด
แบ่งปัน
“คุณได้มันมายังไง”
คำถามนี้ดังมาจากคนที่คลั่งไคล้ Ford ในเลนถัดไป ซึ่งเห็นรถที่ไม่ค่อยว่างของฉันคือ Ford Bronco ปี 2021 ฉันอยู่ในรถ 4×4 ที่คาดหวังไว้สูง ซึ่งพลาดไม่ได้ใน “การแข่งขันสีแดง” และทั้งหมดที่ฉันทำได้คือบอกเขาว่าในสัปดาห์ต่อมาจะมีตัวแทนจำหน่ายในสัปดาห์ถัดไป แต่ในฐานะผู้โชคดีในการเปิดตัวสื่อของ Ford สำหรับรถวิบากรุ่นใหม่ ผมไม่ต้องรอนาน
รถยนต์ใหม่นี้ทำให้หวนนึกถึงรุ่นแรกของ Bronco ซึ่งเป็นรถออฟโรดที่โด่งดังเป็นคู่แข่งกับรถจี๊ป Wrangler ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1966 และ 1977 รุ่นใหญ่และเย็นน้อยกว่ารุ่นปี 1978-1994 นั้นสร้างชื่อเสียงในทางหลวงความเร็วต่ำ OJ Simpson “ไล่ล่า” แต่ถึงอย่างนั้นก็นานมากแล้วที่จะผลักไส Bronco ไปสู่สถานะที่ระลึก
ทำไมความคลั่งไคล้ที่ชัดเจนสำหรับทุกสิ่ง Bronco?
Ford มีคำสั่งซื้อรถ Rock Crawler รุ่นใหม่ 125,000 ลำ และหากคุณสั่งซื้อตอนนี้ในรูปแบบที่จัดการได้ง่ายที่สุด การรอคอยจะใช้เวลาอย่างน้อยห้าเดือน ถ้าคุณนึกอะไรแปลกๆ มันจะยาวกว่านี้มาก
จังหวะเวลาของ Ford ไม่น่าจะดีไปกว่านี้แล้วสำหรับการเปิดตัวของ Bronco ความคิดถึงสำหรับรุ่นดั้งเดิมนั้นทำให้รถรุ่นนี้ต้องเดินตามเพลงคลาสสิกอื่นๆ ที่ต้องมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ เช่น Acura Integra Type R และ Chevrolet Camaro ปี 69 ร้านค้าชื่อ Velocity Restorations จะขาย Bronco วินเทจใหม่ที่ดีกว่าให้คุณในราคา 225,000 ดอลลาร์
ในขณะเดียวกัน อาการป่วยในห้องโดยสารที่เกิดจากโรคระบาดได้ผลักดันยอดขายรถจี๊ป Wrangler ให้สูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ ซึ่งแสดงให้เห็นความต้องการในปัจจุบันสำหรับรถ 4×4 ที่ทนทานซึ่งสามารถพาเจ้าของไปได้ไกล
Ford Bronco ปี 2021 กับ Jeep Wrangler
แน่นอนว่าความท้าทายของ Jeep สำหรับมงกุฎออฟโรดนั้นเป็นธุระของคนโง่ใช่ไหม? จี๊ปอยู่ในเกมตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง International Scout และ Ford Bronco เป็นผู้ท้าชิงที่ถูกต้องตามกฎหมายในปี 1970 แต่ Jeep เป็นแชมป์ 4×4 ที่ไม่มีใครโต้แย้งมานานหลายทศวรรษ
ฟอร์ดรู้ดีว่าจี๊ปมีความเป็นผู้นำสูง พวกเขาปฏิเสธที่จะยอมรับว่าเป็นสิ่งที่ผ่านไม่ได้ ดังนั้นวิศวกรจึงทำงานล่วงเวลาเพื่อสร้างคุณลักษณะที่จะชนะทั้งผู้มาใหม่และรถจี๊ปที่ตายยาก
[ที่เกี่ยวข้อง: Ford F-150 Lightning เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนรักรถบรรทุก ]
เช่นเดียวกับ Wrangler Bronco มีประตูที่ถอดออกได้ เย้! กระจกมองหลังของ Bronco ไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ประตูต่างจาก Wrangler ดังนั้นเมื่อลงจากรถ คนขับ Bronco จะยังมองเห็นด้านหลังได้ ผู้ขับขี่ของ Wrangler จะต้องซื้อกระจกหลังการขายเพื่อเปลี่ยนกระจกหน้าโรงงานแบบติดประตู และจำนวนที่น่าผิดหวังก็เลือกที่จะขับแบบไม่มีกระจก
หัวหน้านักออกแบบ Paul Wraith กล่าวว่าการวางกระจกไว้บนบังโคลนนั้นไม่ใช่แค่การยึดกระจกไว้ที่อื่น จำเป็นต้องแยกแนวสายตาออกจากที่นั่งคนขับและหลีกเลี่ยงการอุดตันของเสากระจกหน้ารถ ในขณะเดียวกันก็ดูแลให้ตัวเรือนและกระจกมีความพอดีและฐานยึดแน่นพอที่จะป้องกันการสั่นสะเทือน กระจกของ Bronco ติดตั้งอย่างแน่นหนาพร้อมขายึดเสริมแรงใต้บังโคลน ซึ่งทำให้กระจกแข็งแรงพอที่จะรองรับการติดอุปกรณ์เสริม เช่น ไฟและกล้อง Wraith อธิบาย “กระจกมันแข็งมาก!” เขาพูดว่า.
เมื่อประตูปิดแล้วตอนนี้คืออะไร?
เจ้าของ Wrangler ที่มีโรงรถสามารถเก็บไว้ที่นั่นได้ แต่ผู้อาศัยในอพาร์ตเมนต์อายุน้อยโชคไม่ดี ฟอร์ดออกแบบประตูเพื่อให้สามารถเก็บไว้ที่ด้านหลังของ Bronco เพื่อให้เจ้าของ Bronco ทุกคนสามารถเพลิดเพลินกับอิสระในการขับขี่แบบเปิดโล่งโดยไม่ต้องใช้ประตู ถุงไนลอนป้องกันที่มีอยู่สำหรับประตูที่ถอดออกนั้นมีรหัส QR ที่นำคนขับ Bronco ไปยังวิดีโอที่แสดงขั้นตอนการบรรจุไว้ที่ด้านหลังของรถ
ระหว่างการขับรถออฟโรดที่สื่อแนะนำ Bronco ของ Ford เราได้รับการเตือนว่าทัศนวิสัยเมื่อออกจากรถดีขึ้นเพียงใดเมื่อปิดประตู และการปีนเข้าและออกเพื่อตรวจสอบภูมิประเทศนั้นง่ายเพียงใด ถ่ายรูปหรือหาเพื่อนขับรถข้ามสิ่งกีดขวาง
[ที่เกี่ยวข้อง: รถกระบะ 2022 Maverick ของฟอร์ดจะแข่งขันกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของ Honda Civic ]
รัฐบาลไม่จำเป็นต้องให้รถยนต์ที่มีประตูที่ถอดออกได้ผ่านการทดสอบการชนจากการกระแทกด้านข้าง แต่ฟอร์ดจำเป็นสำหรับพวกเขา ดังนั้น Bronco จึงมีถุงลมนิรภัยพิเศษเพื่อให้การป้องกันการชนจากด้านข้างที่ยอมรับได้ในระดับที่ยอมรับได้
กว้านด้านหน้าของ Bronco, อุปกรณ์เสริมแบบผูก, และอื่นๆ
อีกตัวอย่างหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยในการใส่ใจในรายละเอียด เจ้าของรถ 4×4 ชอบแต่งรถด้วยเครื่องกว้านที่ด้านหน้า ซึ่งพวกเขาสามารถใช้ดึงตัวเองออกจากสถานการณ์ที่ยุ่งเหยิงได้ แต่การยึดมอเตอร์ไฟฟ้าที่แข็งแรงเข้ากับกันชนหน้าจะเปลี่ยนลักษณะการกระแทกด้านหน้าของรถ ซื้อกว้าน Warn ที่เสนอให้กับ Bronco และตัวแทนจำหน่ายจะกะพริบในซอฟต์แวร์ใหม่สำหรับระบบถุงลมนิรภัยเพื่อให้ตอบสนองต่อโปรไฟล์แรงกระตุ้นการชนที่เปลี่ยนแปลงอย่างถูกต้อง
เจ้าของรถเอสยูวีก็ชอบวางสิ่งของไว้บนหลังคารถเช่นกัน โยนเรือแคนูหรือเรือคายัคขึ้นไปที่นั่นแล้วคุณจะต้องรักษาความปลอดภัยด้านหน้า โดยปกติแล้ว นั่นหมายถึงการผูกมัดเข้ากับตะขอลากด้านหน้า และดูสายรัดไนลอนที่ขอบด้านหน้าของกระโปรงหน้ารถหายไปขณะขับรถ Bronco มีอุปกรณ์ยึดติดที่บังโคลนหน้าแต่ละข้าง และทำหน้าที่เป็นตัวตรวจจับมุมสำหรับผู้ขับขี่ที่สั้นลง เพื่อให้มองเห็นได้ดีขึ้นว่า Bronco สิ้นสุดที่ใดและต้นไม้เริ่มต้นเมื่อนำทางไปตามเส้นทางต่างๆ
ที่ใช้ไฟฟ้าและรุ่นก๊าซที่น่าประทับใจในปัจจุบันฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
